2027 թվականին կսկսվի Հայաստան-Վրաստան նոր բարձրավոլտ էլեկտրահաղորդման գծի շինարարությունը. Դավիթ Խուդաթյան
2027 թվականին Հայաստանում կսկսվի Հայաստան-Վրաստան նոր բարձրավոլտ էլեկտրահաղորդման գծի շինարարությունը։ Tert.am-ի փոխանցմամբ, այդ մասին Հայաստանի տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարար Դավիթ Խուդաթյանը հայտարարել է խորհրդարանական հանձնաժողովների մակարդակով 2027 թվականի պետբյուջեի նախագծի քննարկման ժամանակ։
Նրա խոսքով՝ հաջորդ տարի պետբյուջեից այդ նպատակով նախատեսվում է հատկացնել 69,8 միլիարդ դրամ (190 միլիոն դոլարից փոքր-ինչ ավելի)։ Միջոցները կտրամադրվեն Գերմանական զարգացման բանկի (KfW) հետ վարկային համաձայնագրի շրջանակում։
Նշենք, որ նախագիծը հետաձգվում էր մի քանի տարի շարունակ։ Սկզբում նախագծողները չէին կարողանում որոշել, թե որտեղ է գտնվելու ենթակայանը, որը Հայաստանը կկապի Վրաստանի մայրուղային՝ 500 կիլովոլտանոց ցանցին։ Այնուհետև դժվարություններ առաջացան ենթակայանում սարքավորումներ տեղադրող ընկերության ընտրության հարցում․ այդ սարքավորումները պետք է անխափան էներգահոսք ապահովեն երկու երկրների համակարգերի միջև, քանի որ դրանք աշխատում են ոչ թե սինխրոն (ինչպես հայկականն ու իրանականը), այլ միմյանցից առանձին։
KfW-ի հետ առաջին վարկային համաձայնագրերը կնքվել էին 2014-2015 թվականներին, սակայն հետո միջոցների տրամադրումը հետաձգվել էր։ Ներկայումս շինարարության համար ներգրավվել է ընդհանուր առմամբ 323,75 միլիոն եվրո՝ նախագծի 542,75 միլիոն ընդհանուր արժեքի պարագայում։
Այս պահին սկսվել է Դդմաշենից և Այրումից դեպի Վրաստանի սահման ձգվող էլեկտրահաղորդման գծի շինարարությունը։ Մոտ 70 միլիոն եվրո արժողությամբ պայմանագիրը շահել է հնդկական KEC International Limited ընկերությունը։
Հայաստան-Վրաստան գծի, ինչպես նաև կառուցվող (նույնպես ուշացումներով) 400 կիլովոլտանոց Իրան-Հայաստան գծի շինարարության ավարտի արդյունքում նախատեսվում է ձևավորել Իրան-Հայաստան-Վրաստան էներգետիկ միջանցք՝ էլեկտրաէներգիայի առևտրի և տարանցման համար։
Նրա խոսքով՝ հաջորդ տարի պետբյուջեից այդ նպատակով նախատեսվում է հատկացնել 69,8 միլիարդ դրամ (190 միլիոն դոլարից փոքր-ինչ ավելի)։ Միջոցները կտրամադրվեն Գերմանական զարգացման բանկի (KfW) հետ վարկային համաձայնագրի շրջանակում։
Նշենք, որ նախագիծը հետաձգվում էր մի քանի տարի շարունակ։ Սկզբում նախագծողները չէին կարողանում որոշել, թե որտեղ է գտնվելու ենթակայանը, որը Հայաստանը կկապի Վրաստանի մայրուղային՝ 500 կիլովոլտանոց ցանցին։ Այնուհետև դժվարություններ առաջացան ենթակայանում սարքավորումներ տեղադրող ընկերության ընտրության հարցում․ այդ սարքավորումները պետք է անխափան էներգահոսք ապահովեն երկու երկրների համակարգերի միջև, քանի որ դրանք աշխատում են ոչ թե սինխրոն (ինչպես հայկականն ու իրանականը), այլ միմյանցից առանձին։
KfW-ի հետ առաջին վարկային համաձայնագրերը կնքվել էին 2014-2015 թվականներին, սակայն հետո միջոցների տրամադրումը հետաձգվել էր։ Ներկայումս շինարարության համար ներգրավվել է ընդհանուր առմամբ 323,75 միլիոն եվրո՝ նախագծի 542,75 միլիոն ընդհանուր արժեքի պարագայում։
Այս պահին սկսվել է Դդմաշենից և Այրումից դեպի Վրաստանի սահման ձգվող էլեկտրահաղորդման գծի շինարարությունը։ Մոտ 70 միլիոն եվրո արժողությամբ պայմանագիրը շահել է հնդկական KEC International Limited ընկերությունը։
Հայաստան-Վրաստան գծի, ինչպես նաև կառուցվող (նույնպես ուշացումներով) 400 կիլովոլտանոց Իրան-Հայաստան գծի շինարարության ավարտի արդյունքում նախատեսվում է ձևավորել Իրան-Հայաստան-Վրաստան էներգետիկ միջանցք՝ էլեկտրաէներգիայի առևտրի և տարանցման համար։